Sursă: Adevarul.ro

Pe 21 iulie 2026, Consiliul General al Municipiului București a votat pentru a mandata conducerea Societății de Transport București (STB) să solicite deschiderea procedurii de insolvență, decizie care va avea implicații majore asupra serviciului de transport public din Capitală.

Votul a fost de 39 pentru și 7 abțineri, iar următorul pas este depunerea cererii la Tribunalul București, unde judecătorul-sindic va decide dacă se va deschide oficial procedura. Înainte de această decizie, primarul general Ciprian Ciucu a afirmat că STB se află într-un „faliment nedeclarat” încă din 2020, iar nivelul datoriilor pune presiune pe bugetul Capitalei, estimând obligații totale de aproximativ 1,72 miliarde de lei la finalul anului 2025.

Ce înseamnă insolvența pentru transportul din București?

Specialistul în drept comercial, avocatul Cristian Duțescu, explică ce implică această procedură pentru companie, angajați și călători. În cazul în care se va deschide, managementul nu va mai avea control total, iar planul de reorganizare va depinde de poziția creditorului major, ANAF.

• Insolvența va fi gestionată de instanță, nu de Primărie.
• Se va elabora un plan de reorganizare pentru salvarea companiei.
• Cel mai mare creditor, ANAF, va avea un rol decisiv în proces.
• În cazul în care nu se va ajunge la un acord, compania poate intra în faliment.
• Impactul direct va fi asupra celor peste 9.500 de angajați ai STB.

Ce riscuri implică situația financiară a STB pentru bucureșteni?

Primarul Ciprian Ciucu a susținut, într-o conferință de presă, că datoriile companiei depășesc 1,7 miliarde de lei, iar problemele financiare pot afecta serviciul de transport public și bugetul local. În paralel, conducerea companiei pregătește un plan de restructurare, care include disponibilizarea a 800 de salariați, dintre care cel mult 200 ar putea pleca voluntar, cu șase salarii compensatorii.

De asemenea, litigiile cu grupul Grampet, în valoare de peste un miliard de lei, și gajarea a 398 de autobuze Otokar pentru acoperirea datoriilor complică și mai mult situația. În aceste condiții, viitorul transportului public din București devine incert, iar călătorii și angajații se află în fața unor schimbări majore.

În concluzie, decizia de a solicita insolvența marchează un moment critic pentru STB și pentru modul în care va funcționa serviciul de transport în Capitală în următoarele luni. Impactul asupra bugetului local și asupra celor peste 9.500 de angajați va fi resimțit direct, în timp ce autoritățile încearcă să gestioneze criza financiară a companiei.