Lotul 1 din proiectul de reabilitare a șinelor de tramvai din București, cel mai complex și lung segment, se confruntă cu numeroase blocaje cauzate de situația reală din teren.
Lucrările, care acoperă o distanță de 18 kilometri, sunt în diferite faze, de la montarea șinelor noi până la lucrări la utilități și asfaltare.
Primăria Capitalei anunță că pe acest segment se lucrează continuu, însă realitatea din teren complică planurile inițiale.
În unele zone, se montează șine noi, în altele, se asfaltează sau se lucrează la utilități, precum montarea stâlpilor de iluminat sau săpături pentru rețele.
Proiectul, care traversează Sectorul 3, preia un flux mare de navetiști, inclusiv din zona Pallady, fiind o axă strategică între estul și centrul Bucureștiului.
Citește articolul complet pe București Expres
Deschide articolul →