Un tren de călători a efectuat prima sa călătorie în România cu sistemul european de control al traficului feroviar ETCS Nivel 2 activat, pe tronsonul Buftea–Brazi.Acest eveniment a avut loc miercuri, 21 octombrie, fiind considerat o premieră în ceea ce privește serviciul feroviar comercial din țară.
Trenul InterRegio 1655, care operează pe ruta București–Suceava, a parcurs sectorul menționat cu sistemul ETCS activ, fiind tras de o locomotivă Alstom Traxx.Conform informațiilor furnizate de Asociația Pro Infrastructură, garnitura a avut o întârziere de un minut.
Citește și: București găzduiește a treia ediție a conferinței despre reconstrucția Ucrainei
Reprezentanții asociației subliniază că, în afară de cursele de probă, acesta este primul tren care circulă în România cu ETCS activ în serviciul comercial.Tronsonul Buftea–Brazi este primul din țară echipat cu sistemul european de management al traficului feroviar ERTMS, fiind finalizat în jurul anului 2016, dar autorizat abia în 2022.
ETCS facilitează transmiterea informațiilor referitoare la semnalizare direct în cabina șefului de tren și monitorizează constant poziția și viteza trenului.Sistemul are capacitatea de a interveni automat prin frânare dacă se depășesc limitele de siguranță.În contrast cu sistemele tradiționale, ETCS oferă o supraveghere continuă a circulației.
Conform asociației, a devenit esențial să fie implementat sistemul pentru ca locomotivele Alstom Traxx să funcționeze optim, acestea activând automat modul ETCS la detectarea sistemului în infrastructură.Pe traseul București–Constanța, echipamentele ETCS Nivel 1 au fost demontate, reluându-se traficul pe vechiul sistem de semnalizare, în așteptarea lucrărilor de instalare a ETCS Nivel 2.Acest sistem european de control este planificat și pe alte segmente aflate în modernizare, cum ar fi Brașov–Sighișoara, București–Giurgiu, Cluj–Oradea și Arad–Caransebeș–Craiova.