Sursă: B365.ro

Un eveniment important pentru infrastructura rutieră din România are loc azi pe șantierul Autostrăzii A1 Sibiu-Pitești, unde începe lansarea tablierului pe cel mai înalt viaduct al proiectului.

Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, informează că lucrările avansează conform planului, fiind în curs de implementare tehnologii speciale pentru structuri înalte. În ultimele săptămâni, constructorii au mobilizat echipe și echipamente pentru a începe procedura de montare incrementală a segmentelor metalice ale viaductului, care are o înălțime de 50 de metri.

Horațiu Cosma explică că această tehnologie presupune montarea unui „nas” metalic în fața tablierului, apoi împingerea structurii cu cricuri hidraulice până la primul picior al podului. Ulterior, un segment nou este asamblat la sol, conectat cu cel anterior, și împins mai departe, procesul repetându-se până când întregul tablier ajunge în poziția finală. Această metodă este utilizată pentru podurile foarte înalte, unde accesul cu macarale este dificil sau imposibil.

Tehnologii speciale pentru construcția podurilor înalte

Pe șantierul autostrăzii se folosesc și alte tehnologii avansate, precum Movable Scaffolding System, prin care segmentele de pod sunt realizate succesiv și deplasate cu ajutorul sistemelor hidraulice. De asemenea, se va folosi lansator de grinzi, care preia elementele de pe sol și le poziționează pe picioarele podurilor, acolo unde macaralele nu pot ajunge.

• Se va realiza un viaduct care traversează DN7, calea ferată și râul Olt, unul dintre cele mai spectaculoase puncte ale traseului
• Lucrările implică tehnologii speciale pentru poduri înalte și structuri în consolă
• Se estimează că, până în 2030, circulația pe autostradă între Sibiu și Pitești va fi posibilă

Impactul asupra infrastructurii și circulației

Lucrările avansează rapid, iar autoritățile anunță că finalizarea autostrăzii va reduce semnificativ timpul de deplasare între cele două orașe, contribuind la dezvoltarea economică a regiunii. În plus, utilizarea tehnologiilor moderne asigură o construcție sigură și durabilă, chiar și în zonele cu terenuri dificile.

Conform declarațiilor oficiale, finalizarea completă a autostrăzii Pitești-Sibiu este estimată pentru anul 2030, moment în care România va avea o infrastructură rutieră modernizată și eficientă, facilitând mobilitatea și comerțul între regiuni.