Parlamentul European a adoptat un raport care solicită țărilor membre să accelereze dezvoltarea rețelelor feroviare de mare viteză, care să permită trenuri ce circulă cu cel puțin 250 km/h.România trebuie să recupereze întârzierile infrastructurii pentru a se conecta la capitalele europene, precum Budapesta și Sofia, până în 2040.
Raportul a fost validat după ce, în noiembrie 2025, Comisia Europeană a lansat o strategie pentru conectarea tuturor capitalelor UE prin intermediul trenurilor de mare viteză.Eurodeputatul Gheorghe Falcă a explicat că trenurile trebuie să atingă o viteză de 250 km/h pe o rețea modernizată, iar România are nevoie de investiții semnificative pentru a îndeplini aceste cerințe.
Citește și: Patru bărbați au fost reținuți pentru agresiune în Sector 5, iar un suspect este căutat
Falcă a subliniat că, după finalizarea acestor proiecte, durata călătoriei de la București la Budapesta va fi redusă cu mai mult de 6 ore, ceea ce reprezintă o îmbunătățire semnificativă pentru transportul feroviar.El a semnalat că România este în întârziere în privința infrastructurii de viteză medie și trebuie să acorde atenție serioasă studiilor de prefezabilitate și fezabilitate pentru a putea accesa fondurile europene.
În luna august a anului 2026, orașul Sibiu a semnalat întârzieri considerabile în circulația trenurilor din România, cu un total de peste 390.000 de minute pierdute pe parcursul unui an.Eurodeputatul Ștefan Mușoiu a declarat că scopul este ca o călătorie din Paris sau Madrid spre București să se realizeze în mai puțin de 24 de ore, pentru a diminua diferențele dintre Est și Vest.Mușoiu a subliniat necesitatea unui tratament fiscal corect pentru călătoriile cu avionul și trenul, astfel încât trenurile de mare viteză să devină mai accesibile.
El a precizat că investițiile în infrastructură ar putea atinge în jur de 340-350 miliarde de euro până în anul 2040, iar sectorul feroviar european produce anual venituri de 45 de miliarde de euro, oferind două milioane de locuri de muncă.România trebuie să grăbească pregătirea proiectelor pentru a nu pierde accesul la fondurile europene disponibile pentru aceste investiții.