Tramvaiele din București care circulă astăzi au o istorie îndelungată, iar unele dintre cele mai vechi au fost folosite în anii ’20. În acea perioadă, dotările tramvaielor erau adaptate pentru a oferi condiții bune călătorilor pe timp de iarnă.
Istoria transportului public bucureștean începe în 1871, când a fost înființată „Societatea Română de Tramvaiuri”, iar primele vehicule erau trase de cai. În 1894, a fost dat în folosință primul traseu electric, pe ruta Obor – Cotroceni. Primele linii electrice foloseau echipamente germane de la AEG și Siemens-Schuckert, iar unele șasiuri vechi au fost modificate în atelierele din București pentru a asigura confortul pe timp de iarnă.
Citește și: Studioul FNT lansează podcasturi despre teatru între 15 și 26 octombrie
În 1909, a fost înființată „Societatea Comunale pentru Construcțiunea și Exploatarea Tramvaielor în București”, un moment important în dezvoltarea transportului public din oraș. În anii ’20, tramvaiele circulau în continuare cu șasiuri vechi, adaptate pentru condițiile de atunci, și erau echipate cu scaune din șipci de lemn și roți mari de fier, pentru a putea frâna și în condiții de iarnă.
Transportul public în București în anii ’20
În această perioadă, tramvaiele AEG și Siemens au fost principalele vehicule de transport, având particularități diferite față de cele moderne. Aceste vehicule au reprezentat o etapă importantă în evoluția transportului public în capitala României.
Conform B365.ro