Sursă: B365.ro

Un videoclip publicat recent evidențiază starea precară a gardurilor refugilor de pe Linia 5 a tramvaiului din București, care au fost inaugurate în primăvară. Imaginile arată cum rugina a început să mănânce din metal, iar unele bucăți sunt deja afectate serios.

Parlamentarul George Coșofreț, deputat PSD, a filmat gardurile din stația Șoseaua Pipera, criticând dur calitatea lucrărilor și starea de degradare rapidă. El a publicat clipul pe rețelele sociale pentru a atrage atenția asupra situației, spunând că aceste refugii abia au fost montate și deja arată rău.

Linia 5 a fost reabilitată recent, însă problemele legate de calitatea infrastructurii continuă să apară. Rugina a început să afecteze gardurile metalice, iar unele bucăți sunt chiar rupte sau cu guri mari, semn al degradării rapide. La începutul anului, aceste refugii au fost considerate o modernizare importantă, dar acum sunt criticate pentru starea lor precară.

Starea refugilor de pe Linia 5 din București

Gardurile din stațiile de pe traseu au fost montate în primăvară, însă deja prezintă semne evidente de coroziune. Parlametarul Coșofreț a filmat și a publicat imagini cu gardurile ruginite, subliniind că acestea nu vor rezista până în toamnă.

• Gardurile sunt afectate de rugina, cu bucăți rupte sau cu guri mari
• Refugiile au fost montate recent, în primăvară
• Starea de degradare a fost observată după doar câteva luni
• Problemele sunt criticate de politicieni și cetățeni

Impactul asupra infrastructurii și reacțiile oficiale

Reprezentanții Primăriei Capitalei nu au făcut încă declarații oficiale despre starea refugilor. Criticile venite din partea parlamentarilor și a cetățenilor indică o problemă majoră în gestionarea proiectelor de infrastructură urbană, mai ales în contextul reabilitării Liniei 5.

Problema ruginei și a degradării rapide a gardurilor poate duce la necesitatea unor reparații sau înlocuiri anticipate, ceea ce va genera costuri suplimentare și întârzieri în proiectul de modernizare a liniei de tramvai.

Refugiile de pe Linia 5 sunt acum subiect de discuție în mediul politic și printre locuitorii capitalei, fiind un exemplu clar al provocărilor în administrarea infrastructurii publice din București.