Bucureștiul se află în pragul unei noi etape urbane, în care parcarea ilegală ar putea deveni extrem de costisitoare, dacă proiectul de dublare a tarifelor pentru ridicarea mașinilor va fi aprobat.
Proiectul, pus în dezbatere publică de către PMB, prevede creșteri semnificative ale tarifelor pentru ridicarea, transportul și depozitarea vehiculelor parcate neregulamentar. Dacă va fi aprobat de Consiliul General, șoferii vor plăti mult mai mult pentru a-și recupera mașinile, iar trotuarele vor deveni, oficial, cele mai scumpe parcări din oraș.
Citește și: EVA Foundation primește o delegație a New Museum din New York pe 17 octombrie
Ce costuri implică noul tarif pentru ridicarea mașinilor în București
Conform proiectului, pentru vehiculele de până în 5 tone, tarifele vor crește astfel:
- ridicarea va ajunge la 400 de lei, față de 200 de lei în prezent
- transportul va fi de 300 de lei, față de 150 de lei
- depozitarea pentru primele 24 de ore va costa 300 de lei
Astfel, costul total pentru recuperarea unei mașini în prima zi va putea ajunge la 1.000 de lei. Pentru vehiculele mai mari de 5 tone, tarifele vor fi și ele majorate: ridicarea va costa 540 de lei, transportul 400 de lei, iar depozitarea pentru primele 24 de ore va fi de 300 de lei.
Zonele vizate și cine va putea dispune ridicarea mașinilor
Proiectul se aplică pe întreg teritoriul Capitalei, inclusiv pe terenurile administrate de sectoare. Ridicarea mașinilor va putea fi dispusă de:
- polițiștii rutieri
- polițiștii locali
Zona centrală, delimitată de un inel care include zone precum Ștefan cel Mare și alte artere principale, va fi în aria operațională directă a Primăriei Capitalei, unde aceste măsuri vor fi aplicate cu prioritate.
Potrivit proiectului, măsura vizează în special mașinile parcate neregulamentar pe drumurile publice, cele care ocupă locurile pentru persoanele cu handicap și vehiculele lăsate pe domeniul public în alte locuri decât cele destinate circulației.
Peisajul urban din București, deja obișnuit cu SUV-uri pe trotuar și mașini parcate pe colț, riscă să devină și mai costisitor pentru șoferii care nu respectă regulile. În plus, proiectul prevede creșteri și pentru costurile de depozitare, ceea ce înseamnă că, dacă nu îți recuperezi mașina în primele 24 de ore, vei plăti încă 150 de lei pentru fiecare zi suplimentară.
Reacțiile oficiale și dezbaterile publice sunt în plină desfășurare, însă dacă proiectul va fi aprobat, bucureștenii vor trebui să se pregătească pentru un nou nivel de costuri în ceea ce privește parcarea ilegală și ridicarea mașinilor.