Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, afirmă că depune eforturi pentru ca trenurile PESA, actualmente blocate în Gara Obor, să fie puse în circulație cu călători. El susține că se caută metode rapide pentru rezolvarea situației.
Potrivit declarațiilor, noile garnituri, achiziționate cu fonduri europene, zac de luni bune în gara, fiind supuse expunerii la soare și condițiilor meteo nefavorabile. Miruță a precizat că a cerut documente pentru a înțelege motivele întârzierii și a subliniat că situația este o chestiune birocratică între diverse structuri.
Citește și: Orange cere 25,8 milioane de euro pentru Palatul Telefoanelor din București
El a adăugat că, în ciuda dificultăților birocratice, intenționează să găsească soluții pentru a pune trenurile în circulație în următoarele zile. "Este absurd ca trenuri noi, plătite din taxe, să stea nefolosite, în timp ce alte garnituri vechi circulă cu condiții precare," a declarat Miruță.
De ce zac trenurile PESA în Gara Obor și ce soluții se caută?
Trenurile PESA, achiziționate în cadrul unor contracte semnate în 2023, sunt în stare de nefolosință de luni de zile. Contractele, semnate cu compania poloneză Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz, prevăd achiziția a 82 de rame electrice, cu o valoare totală de peste 4,3 miliarde de lei, finanțate din fonduri europene.
- 62 rame electrice regionale (RE-R1) cu mentenanță de 15 ani
- 20 rame electrice interregionale pentru conectarea centrelor urbane
- Valoare totală contracte: peste 4,3 miliarde de lei
- Numărul de trenuri ajuns în România: 21
- Trenurile nu au fost încă puse în circulație din cauza birocrației
Impactul blocajului și reacțiile oficiale
Situația trenurilor PESA a generat nemulțumiri atât din partea cetățenilor, cât și a autorităților. Miruță a declarat că a cerut documente pentru a clarifica motivele întârzierii și a subliniat că se depun eforturi pentru a remedia situația în cel mai scurt timp.
Reacțiile oficiale indică faptul că autoritățile sunt conștiente de importanța punerii în circulație a trenurilor noi, mai ales în contextul modernizării infrastructurii feroviare și al creșterii calității serviciilor pentru pasageri. În următoarele zile, se așteaptă soluții concrete pentru deblocarea situației.
Miruță încearcă să depășească obstacolele birocratice pentru a aduce în circulație trenurile PESA, care zac de luni bune în Gara Obor, fiind o prioritate pentru modernizarea transportului feroviar din România.