Metrorex a anunțat că a început transportul celor două TBM-uri, cunoscute sub numele de „Sfânta Maria” și „Sfânta Ana”, către stația de metrou Bruxelles. Acestea vor fi utilizate pentru săparea tunelurilor pe secțiunea NORD a Magistralei 6, între Tokyo și Aeroportul Otopeni, în cadrul proiectului de extindere a rețelei de metrou din București.
Transportul celor două utilaje de tip EFB, fiecare având 103 metri lungime și o greutate de 602 tone, marchează o nouă etapă în dezvoltarea liniei. După asamblare, acestea vor începe excavarea celor două tuneluri care vor conecta zona cu viitoarea stație Bruxelles, continuând traseul spre aeroport.
Citește și: Studioul FNT lansează podcasturi despre teatru între 15 și 26 octombrie
Progresul lucrărilor și planurile viitoare pentru Magistrala M6
Lucrările pe secțiunea NORD au avansat, iar estimările arată că fiecare TBM va putea avansa cu aproximativ 4 metri pe zi. Acest ritm permite montarea a circa 10 inele de tunel zilnic. După finalizarea asamblării, utilajele vor fi pregătite pentru a începe săparea celor două tuneluri, care vor continua traseul spre Aeroportul Otopeni, parte din proiectul de extindere a rețelei de metrou din București.
Transportul și montarea acestor cârtițe reprezintă o etapă importantă în realizarea Magistralei 6, după progresul înregistrat pe secțiunea SUD, între 1 Mai și Tokyo, în luna august. În total, proiectul urmărește să extindă rețeaua de metrou până la aeroport, facilitând accesul rapid și sigur pentru călători.
Conform B365.ro