Conform informațiilor furnizate de CFR Infrastructură, stadiul lucrărilor de modernizare a liniei feroviare București–Giurgiu a ajuns la 19% în octombrie 2026.Acest contract, evaluat la peste 2,1 miliarde de lei, este realizat de asocierea RailWorks, care include Arcada Company și Alstom Transport, și cuprinde actualizarea infrastructurii, electrificarea căii ferate și implementarea sistemului european ERTMS Nivel 2.
Pe terenul de lucru se desfășoară activități de îmbunătățire a infrastructurii, peronelor, clădirilor pentru călători și structurilor de suport.În zona Jilava – Frătești, au fost efectuate lucrări de demontare a căii ferate, precum și de eliminare a pietrei sparte.La Progresu, se lucrează la peronul liniei I și la noua clădire pentru călători, în timp ce între Jilava și Vidra se organizează platforma și se mută infrastructura de fibră optică.
În regiunea Comana – Frătești, se efectuează lucrări de consolidare, fundații cu piloți forați, construcții de podețe și amenajări pentru drenajul apelor.La viaductul situat între kilometrilor 53+600 și 54+600, progresează lucrările la fundații și structuri de sprijin.În stațiile Giurgiu Nord și Vlad Țepeș, se lucrează la peroane, instalații electrice și sisteme de drenaj, iar în Giurgiu Oraș s-au finalizat lucrările de demontare a liniilor și instalațiilor de semnalizare.
Obiectivul proiectului este modernizarea a 93,45 km de cale ferată simplă pe ruta București Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră.În cadrul acestui proiect, se vor efectua lucrări asupra infrastructurii, suprastructurii și sistemelor de circulație, având scopul de a crește capacitatea și de a îmbunătăți condițiile de operare.Finalizarea acestui proiect este prevăzută pentru septembrie 2028, iar stadiul actual de execuție este de 19%, conform informațiilor de la CFR Infrastructură.