DRDP Craiova a transmis că se fac ultimele pregătiri pentru montarea și lansarea TBM-ului care va forța Tunelul Poiana, pe Secțiunea 3 Cornetu–Tigveni a Autostrăzii Sibiu–Pitești. Acesta va fi primul tunel realizat cu această tehnologie în România.
Platforma destinată montării este aproape gata, iar prima componentă a „cârtiței” urmează să ajungă în curând pe șantier. Aceasta este capul de forare, cu un diametru inițial de circa 6,5 metri și o greutate de aproximativ 180 de tone. Autoritățile au anunțat că elementul va fi asamblat direct în zona de lucru, unde constructorii vor adăuga componente pentru a ajunge la un diametru de 12,5 metri, necesar pentru forarea tunelului.
De asemenea, în șantier va fi asamblat întregul tren de echipamente, care va asigura excavarea, evacuarea materialului, alimentarea și funcționarea utilajului, precum și montarea segmentelor prefabricate din beton ce vor forma structura tunelului. Întregul ansamblu va avea o lungime de aproximativ 100 de metri, iar numărătoarea inversă pentru apariția „cârtiței” a început.
Progresul pe șantier și tehnologia utilizată pentru tunel
DRDP Craiova a publicat imagini recente de pe șantier pe pagina de Facebook a instituției, arătând stadiul pregătirilor. Platforma pentru montarea TBM-ului este aproape completă, iar prima componentă a mașinii de forat urmează să fie adusă și asamblată în zona de lucru. Aceasta va fi urmată de restul echipamentelor, care vor permite realizarea tunelului cu o tehnologie modernă, pentru prima dată în România.
Acest proiect reprezintă un pas important în modernizarea infrastructurii rutiere din zona Sibiu–Pitești, fiind primul tunel forat cu această tehnologie în țară. Finalizarea lucrărilor va contribui la fluidizarea traficului și la reducerea timpului de deplasare pe această secțiune a autostrăzii.
Conform B365.ro