Locuitorii din Greenfield, București, ar putea beneficia de un nou drum de acces spre cartier, după ce dezvoltatorul Impact Developer&Contractor a depus documentația pentru autorizare.
Proiectul, în valoare de 2,5 milioane de euro, vizează crearea unei noi artere rutiere care să faciliteze accesul spre metroul M6 și zonele învecinate. Documentația a fost transmisă către Autoritatea de Supraveghere Financiară și Bursa de Valori București, fiind ultima etapă înainte de autorizare.
Citește și: Orange cere 25,8 milioane de euro pentru Palatul Telefoanelor din București
Dezvoltatorul a obținut deja certificatul de urbanism și avizele necesare, iar acum se pregătește pentru realizarea efectivă a drumului. Noul traseu va lega Aleea Teisani de breteaua DNCB, în dreptul Podului Hobanat, traversând calea ferată 301Bb Mogoșoaia – R. Pasărea.
Unde va trece noul drum de acces în Greenfield?
Potrivit informațiilor oficiale, noua șosea va face legătura între Aleea Teisani și breteaua DNCB, în zona Podului Hobanat, facilitând astfel accesul în cartier și reducând traficul pe drumurile existente.
- Se va traversa calea ferată 301Bb Mogoșoaia – R. Pasărea
- Se va conecta la breteaua DNCB în dreptul Podului Hobanat
- Se va fluidiza traficul în zona Băneasa și pe DN1
- Se vor realiza lucrări complexe pentru deschiderea drumului
Impactul proiectului asupra traficului și zonei Greenfield
Autoritățile estimează că noua arteră va reduce aglomerația în zona Băneasa, beneficiind atât locuitorii, cât și traficul de pe Șoseaua de Centură și DN1. În plus, fluidizarea accesului va sprijini dezvoltarea zonei și va crește confortul locuitorilor.
Reprezentanții Primăriei București au declarat că, odată cu finalizarea lucrărilor, se vor putea evita blocajele generate de vechiul drum forestier, considerat ilegal și închis recent. Autoritățile au anunțat că proiectul va fi implementat în următoarele luni, odată obținerea tuturor avizelor.
Astfel, Greenfield va beneficia de o infrastructură modernizată, iar traficul din zona Băneasa va fi semnificativ fluidizat, contribuind la o mai bună conectivitate și la dezvoltarea durabilă a cartierului.