Metrorex ar urma să scumpească din nou prețul biletului pentru o călătorie cu metroul, pentru a doua oară în 2026, ceea ce a generat nemulțumire în rândul călătorilor din București. Decizia poate fi revizuită de noul interimar de la Transporturi, după preluarea mandatului.
Comparativ, în capitalele europene, costul unei călătorii cu metroul variază semnificativ, de la sub 1 euro în unele orașe, până la 17-19 euro în altele. În multe dintre acestea, plata biletului asigură accesul la un sistem integrat de transport urban, care include metrou, autobuz, tramvai și trenuri urbane.
Citește și: Orange cere 25,8 milioane de euro pentru Palatul Telefoanelor din București
Ce prețuri se practică în Europa pentru transportul în comun
Cel mai scump bilet pentru metrou îl vei plăti în Londra, între 3 și 3,8 euro, pentru zonele centrale, însă costul total al unei călătorii poate ajunge la peste 20 euro, în funcție de distanță și sistemul tarifar. Londra folosește sistemul „pay as you go”, calculând automat tarifele în funcție de zonele parcurse și ora zilei.
- Prețul unui bilet în Londra variază între 3 și 3,8 euro
- Sistemul tarifar se bazează pe zone și oră, cu plafon zilnic pentru călătorii gratuite
- Accesul include metrou, trenuri urbane, autobuze și tramvaie
- Costurile pot depăși 20 euro pentru trasee extinse sau în orele de vârf
Transportul în comun în alte capitale europene: exemple și diferențe
Berlin are un sistem zonal, cu prețuri între 3,5 și 4,5 euro pentru distanțe lungi, incluzând metrou, tren urban, autobuz și tramvai. Biletul standard pentru zona centrală (zona AB) costă aproximativ 3,8 euro și este valabil pentru o anumită perioadă de timp.
Oslo oferă un sistem simplu și relativ scump, cu bilete între 3,8 și 4 euro, valabile pe o anumită zonă și pentru o perioadă limitată, acoperind metrou, tramvai, autobuz și feribot urban.
Copenhaga are bilete de aproximativ 3,2 euro, valabile pentru două zone și pentru o anumită durată, inclusiv metrou, autobuz și tren urban. În Paris, prețul unui bilet simplu este de 2,55 euro, valabil pentru metrou, autobuz, tramvai și trenul urban în interiorul zonei, dar nu pentru aeroport sau zone limitrofe.
În toate aceste orașe, există și abonamente zilnice, săptămânale sau lunare, care permit utilizarea nelimitată a sistemului de transport în comun, însă costurile totale pot ajunge la valori semnificative, apropiate de 20 euro pentru trasee extinse sau în orele de vârf.
Astfel, în timp ce prețurile nominale pot părea comparabile, raportate la puterea de cumpărare și la experiența de utilizare, costurile de transport în București rămân printre cele mai mici din Europa, dar raportate la salarii, devin printre cele mai ridicate.
Reacțiile oficiale din București indică faptul că decizia de majorare a tarifelor va fi analizată atent, iar posibilitatea de a fi revizuită nu este exclusă, mai ales după preluarea mandatului de către noul interimar de la Transporturi.
Impactul asupra călătorilor va fi monitorizat, iar autoritățile promit măsuri pentru a menține accesibilitatea sistemului de transport urban, în condițiile în care prețurile continuă să crească în multe capitale europene.