Sursă: B365.ro
Tribunalul București a respins cererea de insolvență depusă de Societatea de Transport București (STB). Decizia a fost pronunțată astăzi, după ce nu au fost atașate toate documentele necesare pentru admiterea solicitării. În cadrul dosarului, STB este menționată ca debitor, iar creditorii au formulat și ei o cerere de insolvență, cu termen pe 10 noiembrie.
Inițiatorul cererii, Ciprian Ciucu, susține că intrarea în insolvență ar fi un pas necesar pentru salvarea companiei. El a declarat că transportul în comun de suprafață reprezintă 34% din bugetul Primăriei Capitalei, iar datoriile și penalitățile acumulate ajung la nivelul întregului buget al municipalității.
Ce se întâmplă după respingerea cererii de insolvență a STB
Decizia Tribunalului poate fi contestată în termen de șapte zile de la comunicare. În cazul în care creditorii vor depune o nouă solicitare și aceasta va fi admisă, aceștia vor prelua controlul asupra procedurii, iar STB nu va mai avea influență în proces. Printre creditori se numără și firma lui Gruia Stoica, care urma să livreze tramvaie pentru București, însă contractele au fost anulate de Primăria Capitalei.
- Tribunalul a respins cererea din cauza lipsei documentației complete
- Creditorii au formulat o altă cerere pentru 10 noiembrie
- STB are în prezent peste 9.500 de angajați, cu planuri de disponibilizare
- Primăria Capitalei susține că transportul public de suprafață e vital pentru bugetul local
- Decizia poate fi atacată în instanță în termen de o săptămână
Ce urmează pentru societatea de transport
În cazul în care cererea creditorilor va fi aprobată, aceștia vor prelua conducerea procesului de insolvență, iar compania nu va mai putea influența deciziile. Autoritățile locale și creditorii pregătesc deja alte demersuri pentru a gestiona situația financiară a STB, inclusiv posibilitatea unor noi solicitări de insolvență sau măsuri de restructurare.
Este de așteptat ca procesul să continue în următoarele săptămâni, iar deciziile finale vor avea impact direct asupra viitorului transportului public în București. În același timp, discuțiile despre datoriile și planurile de eficientizare ale companiei rămân în centrul atenției autorităților și ale creditorilor.