Sursă: B365.ro

Traficul intens de pe cele mai importante autostrăzi din București a ajuns la limitele de capacitate, iar specialiștii avertizează că este nevoie urgentă de extindere. Conform Centrului de Studii Tehnice Rutiere și Informatică (CESTRIN), A1 București – Pitești, A2 București – Constanța și A3 București – Ploiești trebuie să beneficieze de o bandă suplimentară pe fiecare sens pentru a evita blocajele frecvente.

Directorul executiv al CESTRIN, Ștefan Ioniță, precizează că traficul de pe aceste tronsoane a crescut semnificativ în ultimii ani, depășind deja capacitatea inițială de proiectare. Problema nu este doar volumul mare de vehicule, ci și faptul că România utilizează încă norme din 2002 pentru construcția și extinderea autostrăzilor, norme care nu au fost actualizate de peste două decenii.

Autostrăzile A1, A2 și A3 sunt deja supraaglomerate

Pe A1 București – Pitești circulă, în medie, peste 40.000 de vehicule zilnic, fiind cea mai aglomerată autostradă din țară. În sezonul estival, traficul de pe A2 devine un adevărat test al răbdării, mai ales în weekendurile cu trafic intens spre litoral. Coloanele de mașini pot ajunge pe kilometri întregi, iar timpul de deplasare se dublează sau chiar triplează.

• Traficul pe A1 depășește frecvent 40.000 de vehicule pe zi
• A2 devine un test de răbdare în sezonul estival
• Tronsonul A3 București – Ploiești a fost proiectat pentru un trafic mult mai redus decât cel actual

De ce este nevoie de extindere urgentă

Normativele din 2002, folosite încă pentru proiectarea autostrăzilor, nu mai corespund realității traficului actual. Parcul auto al României a crescut considerabil, iar șoselele construite acum două decenii nu pot face față numărului tot mai mare de vehicule. Extinderea acestor autostrăzi devine o prioritate pentru a asigura siguranța și fluiditatea circulației.

Autoritățile și experții recomandă urgent implementarea proiectelor de extindere, pentru a evita blocajele și pentru a asigura un trafic mai sigur și mai eficient în zonele aglomerate din București. În caz contrar, riscă să se repete scenele de coșmar din sezonul estival, cu coloane de kilometri și timp pierdut în trafic.