Sursă: B365.ro
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a prezentat noi imagini din Tunelul Momaia, situat pe Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu-Pitești, între Tigveni și Curtea de Argeș. Conform oficialului, stadiul fizic al lucrărilor pe cei aproape 10 km se apropie de 97%, iar finalizarea este iminentă.
Imaginile arată tunelul de 1.350 metri aproape complet finalizat, cu montarea instalațiilor mecanice, electrice și ITS în curs de desfășurare. În plus, se lucrează la clădirile operaționale, unde se montează echipamente și se efectuează teste de presiune pentru sistemele de stingere a incendiilor, a explicat Pistol.
Stadiul lucrărilor la Tunelul Momaia și deschiderea circulației
Lucrările pe această secțiune avansează rapid, iar circulația pe segmentul Tigveni – Curtea de Argeș ar putea fi deschisă chiar în acest an, dacă antreprenorul austriac PORR menține ritmul de lucru. În prezent, proiectul depășește termenul contractual, care era februarie 2027, fiind cu aproximativ un an înainte de finalizare.
- Stadiul fizic al lucrărilor pe cei 9,86 km se apropie de 97%
- Montarea instalațiilor și testarea echipamentelor sunt în curs
- Circulația pe segmentul Tigveni – Curtea de Argeș ar putea începe în 2026
- Valoarea contractului este de 1,678 miliarde de lei, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021-2027
Impactul final al proiectului și stadiul secțiunii 3
Secțiunea 3 a autostrăzii, între Cornetu și Tigveni, a ajuns la un stadiu de 17,35%. Constructorii italieni și români, Webuild SPA – Tancrad, lucrează cu peste 1000 de muncitori și 512 utilaje, concentrându-se pe excavații, consolidări și structuri pe circa 30% din șantier, după autorizațiile de construire obținute.
Finalizarea acestei secțiuni și deschiderea circulației vor permite accesul pe aproximativ 54 km din totalul de 122 km ai Autostrăzii Sibiu-Pitești, ceea ce va reprezenta un avans semnificativ pentru infrastructura rutieră din zonă și va reduce timpul de deplasare între cele două orașe.
Reprezentanții CNAIR subliniază că proiectul continuă să fie prioritar pentru modernizarea rețelei de transport, iar finalizarea secțiunii 4 va aduce beneficii majore pentru trafic și economie.